要说2023年，科技圈内最火热的单词无疑是“ChatGPT”。这种全新的人工智能（AI）在极短的时间内迅速火遍全球，并且席卷各个行业。很难想象，仿佛一夜之间，AI这种陌生而又熟悉的产物已经渗透到人类寻常生活中。
而ChatGPT掀起的大模型之火，自然蔓延到了智能汽车场景之中。所谓人车交互是汽车智能化的标签，AI语音助手则成为智能汽车的“标配”。截至已有多家车企纷纷进军人工智能领域，这与汽车智能化发展的大方向不谋而合。随着AI技术革新，车企又该如何定义？
7月31日，在吉利集团的内部大会上，CEO涂家阅透露，公司已经具备了全栈自研的AI大模型技术，拟将于下半年对外发布。基于吉利AI智能技术打造的行业首款AI智能电混轿车吉利银河L6也将在9月上市。在他看来，人工智能领域，大智能=大数据+大模型，大数据、大模型、大算力，将驱动未来汽车智能化的快速发展。依托全栈自研的AI大模型，打造颠覆式的智能交互体验，让汽车进化成为智慧生命体。
吉利银河L6，打造智能化新标签
对于AI技术的探索，吉利早在几年前已经涉及。
根据涂家阅的介绍，2021的时候，吉利汽车有意在AIGC相关领域进行研究和布局，并持续探索其在具体场景下的开发和应用。只碍于时代和技术上的局限性，这一技术仍处于萌芽阶段。
而在两年后，随着ChatGPT的爆火引发的连锁反应，吉利在AI技术上也有了极大的突破。吉利汽车已自研出行业首个百亿参数的人工智能大模型，语言大模型的综合能力达到了中文前十水平。作为国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，吉利银河L6将搭载当前工艺制程最先进的高通骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心。为车辆的智能交互、道路驾驶、设计智造、娱乐与软件等方面提供全方位赋能，为用户带来全新一代全场景的情感化数字交互体验。
不得不提的是，星睿智算中心的智能仿真平台算力不仅位居中国上榜制造业第一， 还在第61届全球算力500强最新榜单第185名。正是强大的算力支撑成为吉利AI造车不可或缺的算力底座。而在产品层面，吉利已实现人工智能WOW壁纸行业首发。此后，AI智能交互、AI音乐MV、AI儿童绘本等更多吉利首创的AI智能技术将率先应用在吉利银河L6上。这些AI智能技术也将陆续搭载在吉利品牌和领克品牌的新车上。
在企查查上搜索相关词条会发现，吉利汽车已申请注册GEELYGPT、吉利飞墨、吉利飞驰、吉利飞影、吉利飞乐、以及星睿飞墨、星睿飞语、星睿飞乐/星睿飞影等GPT相关商标。可以说，吉利已然开始全面拥抱智能化AI时代。
ChatGPT火爆，车企加速迈入AI时代
伴随着AI技术的不断演变，从设计到制造，从智能驾驶到智能语音，开始全方位渗透到汽车产业服务当中。
这一浪潮之下，我们能明显看到，各大车企已经开始摩肩接踵涌入赛道。早在2022年，宝马就部署了代号为“灯塔”（BEACON）的人工智能平台，旨在通过平台化环境，介入到开发、部署、运行服务等流程，加速多业务场景数字化。而进入2023年以后，宝马在数字智能化领域更是动作频频，先是与全球AMR引领者极智嘉（Geek ）强强联手，打造全球先进的“货到人”数智化整车工厂，而后又接着与百度签署战略合作备忘录，共同推进智能化合作。
同样是在今年6月15日，奔驰与微软官宣合作，旨在扩大人工智能的应用。通过利用微软的Azure Open AI Service，奔驰把ChatGPT整合到其MBUX语音助手中，为车主提供全新的语音助手体验。
在双方达成合作后的第二天，奔驰宣布开始为美国境内90万辆配备MBUX信息娱乐系统的车辆提供车载ChatGPT测试。双方的合作同样标志着ChatGPT正式进入车载系统，也是目前为止最具体的应用案例之一。还包括丰田公司旗下的设计部门可以通过应用生成式AI组件，来辅助设计人员更快速地设计车身外观；今年5月份，蔚来汽车申请了NIOGPT、NOMIGPT等商标，预计将会在车机系统中融入ChatGPT相关技术；理想汽车在自己的AI梦工厂举办首个家庭科技日，展示了车载AI助手“理想同学”的多项升级，同时还发布了自主研发的“Mind GPT”认知大模型。
此前，谈及ChatGPT引发的AI行业变革，特斯拉创始人马斯克说过：“ChatGPT是一个语言模型，但却拥有了人工智能的影子，这与特斯拉的FSD系统以及各种智能算法不谋而合。”
如果说电动化的上半场，传统车企们碍于象大难转身，被同期的新势力们赶超甚至拍打。那么进入智能化下半场比拼，这些传统车企们明显已认识到问题的严重性，开始逐渐发力追平甚至赶超新势力对手，颇有“大干一场”的架势。
AI包裹下，是跟风还是潮流？
当同行竞争对手一头扎进AI技术的漩涡时，有些车企似乎反而些许犹豫。
针对AI上车，目前存在两个比较热门的发展方向，一个是自动驾驶，另一个则是智能车机系统。这两个发展反向都是各家汽车厂商集体追逐的目标，都在试图将各自的黑科技展现在用户面前。
也并非所有汽车制造商都如此乐观。全球最大的新能源汽车制造商比亚迪董事长王传福就曾吐槽，无人动驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西都是忽悠，是被资本裹挟。他甚至将其比作“一场皇帝的新装。”而王传福对于自动驾驶的态度，其实已经足够表明比亚迪对于火爆的ChatGPT，甚至是整个AI技术仍处在观望态度。毕竟作为新能源领域的头部车企，比亚迪的一举一动总能引发行业的动荡。
按照以往逻辑，大众对于新技术的研发与革新一直处在行业领先。从冒进电动化转型，组建旗下cariad团队，到重金收购Argo AI。虽然大众不计成本投入这么多年，到头来换来了一地鸡毛，但不能否认大众对于行业风向的精准掌控。
而面对奔涌而来的AI大潮，大众的平静态度多少有些反常。一方面，智能化技术研发的受挫，一定程度确实打击了大众智能化的信心。但另一方面，目前AI发展的形势可能依然尚不明朗，如果又像当年一样开足马力，不计后果，可能还会造成严重的损失。
现阶段，行业对于AI存在一种共识：汽车领域对于大模型的应用仍处于初期的尝试阶段，想要实现大模型真正落地汽车行业还有一段距离。而回归到人类体验上，也存在许多的争议。在外界看来，一种新技术想要得到大众的认可，必须带给用户一些颠覆性的体验。类似功能手机到智能手机，燃油车转向电动车，都遵循这一规律，而AI技术确实可以提升自动驾驶和车机系统的体验，但消费者的直观感受可能并不明显。
对于大部分用户而言，AI技术的上车，可以为车型本身“增色”，但并非“必不可少”。用户真正需诉求依旧逃不开动力、续航、空间、舒适度这样的硬指标，而这些显然AI很难做到。
正所谓冰冻三尺非一日之寒，AI技术的应用并不是一蹴而就，需要通过车企不断投入技术和资金，历经多次尝试和试验才能带到现实中来。处在摸石头过河阶段的当下，这一技术究竟会为车企和消费者在未来带来什么改变，我们不得而知。【本文来自易车号作者汽车头条V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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AI算法商用落地的厂商:科大讯飞、铁塔。 AI龙头公司科大讯飞作为a股人工智能龙头公司，已在教育、智慧城市、医疗、C端硬件产品等多个应用厂商开展工作，如同花顺、三六零、金山等。 其中AI大模型提供商是360，数据、算法、算力是AI的三大基石。如果你想推出一个类似Chatgpt的AI数据场，受益目标:海地盛瑞。 海天日盛开发制作的训练数据涵盖了AI的三大核心领域:智能语音、计算机视觉、自然语言处理。
截至2021年12月，聊天型人工智能模型GPT-3的开发公司OpenAI并未上市，因此没有直接与GPT-3相关的股票。GPT-3的开发和应用推动了人工智能领域的发展，该领域中有许多公司的股票可能与GPT-3相关或受到其影响。
以下是一些与人工智能、自然语言处理和大数据相关的公司，它们可能与GPT-3有一定的联系，并且在股票市场上有一定的存在：
1. Nvidia（英伟达）：该公司是一家全球领先的图形处理器（GPU）制造商，其GPU技术是GPT-3等人工智能模型的重要基础。
2. Alphabet（谷歌母公司）：谷歌在人工智能领域具有强大的实力，并且开发了许多与自然语言处理相关的技术和应用，与GPT-3有一定的竞争关系。
3. Microsoft（微软）：微软是人工智能领域的重要参与者，旗下拥有自然语言处理技术和云计算平台Azure，用于开发和部署人工智能模型。
4. Amazon（亚马逊）：亚马逊在人工智能领域也取得了许多成果，该公司旗下的Alexa语音助手和AWS云计算平台都与自然语言处理技术有关。
5. IBM（国际商业机器公司）：IBM开发了自然语言处理技术Watson，并在人工智能领域拥有广泛的应用和研究。
请注意，以上列举的公司并非全部与GPT-3直接相关，仅仅是在人工智能领域有较强实力和知名度的一些公司。投资时应综合考虑这些公司的业务和财务状况，以及整个行业的发展趋势。股票市场投资存在风险，请根据自身情况和风险承受能力做出决策。
要说2023年，科技圈内最火热的单词无疑是“ChatGPT”。这种全新的人工智能（AI）在极短的时间内迅速火遍全球，并且席卷各个行业。很难想象，仿佛一夜之间，AI这种陌生而又熟悉的产物已经渗透到人类寻常生活中。
而ChatGPT掀起的大模型之火，自然蔓延到了智能汽车场景之中。所谓人车交互是汽车智能化的标签，AI语音助手则成为智能汽车的“标配”。截至已有多家车企纷纷进军人工智能领域，这与汽车智能化发展的大方向不谋而合。随着AI技术革新，车企又该如何定义？
7月31日，在吉利集团的内部大会上，CEO涂家阅透露，公司已经具备了全栈自研的AI大模型技术，拟将于下半年对外发布。基于吉利AI智能技术打造的行业首款AI智能电混轿车吉利银河L6也将在9月上市。在他看来，人工智能领域，大智能=大数据+大模型，大数据、大模型、大算力，将驱动未来汽车智能化的快速发展。依托全栈自研的AI大模型，打造颠覆式的智能交互体验，让汽车进化成为智慧生命体。
吉利银河L6，打造智能化新标签
对于AI技术的探索，吉利早在几年前已经涉及。
根据涂家阅的介绍，2021的时候，吉利汽车有意在AIGC相关领域进行研究和布局，并持续探索其在具体场景下的开发和应用。只碍于时代和技术上的局限性，这一技术仍处于萌芽阶段。
而在两年后，随着ChatGPT的爆火引发的连锁反应，吉利在AI技术上也有了极大的突破。吉利汽车已自研出行业首个百亿参数的人工智能大模型，语言大模型的综合能力达到了中文前十水平。作为国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，吉利银河L6将搭载当前工艺制程最先进的高通骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心。为车辆的智能交互、道路驾驶、设计智造、娱乐与软件等方面提供全方位赋能，为用户带来全新一代全场景的情感化数字交互体验。
不得不提的是，星睿智算中心的智能仿真平台算力不仅位居中国上榜制造业第一， 还在第61届全球算力500强最新榜单第185名。正是强大的算力支撑成为吉利AI造车不可或缺的算力底座。而在产品层面，吉利已实现人工智能WOW壁纸行业首发。此后，AI智能交互、AI音乐MV、AI儿童绘本等更多吉利首创的AI智能技术将率先应用在吉利银河L6上。这些AI智能技术也将陆续搭载在吉利品牌和领克品牌的新车上。
在企查查上搜索相关词条会发现，吉利汽车已申请注册GEELYGPT、吉利飞墨、吉利飞驰、吉利飞影、吉利飞乐、以及星睿飞墨、星睿飞语、星睿飞乐/星睿飞影等GPT相关商标。可以说，吉利已然开始全面拥抱智能化AI时代。
ChatGPT火爆，车企加速迈入AI时代
伴随着AI技术的不断演变，从设计到制造，从智能驾驶到智能语音，开始全方位渗透到汽车产业服务当中。
这一浪潮之下，我们能明显看到，各大车企已经开始摩肩接踵涌入赛道。早在2022年，宝马就部署了代号为“灯塔”（BEACON）的人工智能平台，旨在通过平台化环境，介入到开发、部署、运行服务等流程，加速多业务场景数字化。而进入2023年以后，宝马在数字智能化领域更是动作频频，先是与全球AMR引领者极智嘉（Geek ）强强联手，打造全球先进的“货到人”数智化整车工厂，而后又接着与百度签署战略合作备忘录，共同推进智能化合作。
同样是在今年6月15日，奔驰与微软官宣合作，旨在扩大人工智能的应用。通过利用微软的Azure Open AI Service，奔驰把ChatGPT整合到其MBUX语音助手中，为车主提供全新的语音助手体验。
在双方达成合作后的第二天，奔驰宣布开始为美国境内90万辆配备MBUX信息娱乐系统的车辆提供车载ChatGPT测试。双方的合作同样标志着ChatGPT正式进入车载系统，也是目前为止最具体的应用案例之一。还包括丰田公司旗下的设计部门可以通过应用生成式AI组件，来辅助设计人员更快速地设计车身外观；今年5月份，蔚来汽车申请了NIOGPT、NOMIGPT等商标，预计将会在车机系统中融入ChatGPT相关技术；理想汽车在自己的AI梦工厂举办首个家庭科技日，展示了车载AI助手“理想同学”的多项升级，同时还发布了自主研发的“Mind GPT”认知大模型。
此前，谈及ChatGPT引发的AI行业变革，特斯拉创始人马斯克说过：“ChatGPT是一个语言模型，但却拥有了人工智能的影子，这与特斯拉的FSD系统以及各种智能算法不谋而合。”
如果说电动化的上半场，传统车企们碍于象大难转身，被同期的新势力们赶超甚至拍打。那么进入智能化下半场比拼，这些传统车企们明显已认识到问题的严重性，开始逐渐发力追平甚至赶超新势力对手，颇有“大干一场”的架势。
AI包裹下，是跟风还是潮流？
当同行竞争对手一头扎进AI技术的漩涡时，有些车企似乎反而些许犹豫。
针对AI上车，目前存在两个比较热门的发展方向，一个是自动驾驶，另一个则是智能车机系统。这两个发展反向都是各家汽车厂商集体追逐的目标，都在试图将各自的黑科技展现在用户面前。
也并非所有汽车制造商都如此乐观。全球最大的新能源汽车制造商比亚迪董事长王传福就曾吐槽，无人动驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西都是忽悠，是被资本裹挟。他甚至将其比作“一场皇帝的新装。”而王传福对于自动驾驶的态度，其实已经足够表明比亚迪对于火爆的ChatGPT，甚至是整个AI技术仍处在观望态度。毕竟作为新能源领域的头部车企，比亚迪的一举一动总能引发行业的动荡。
按照以往逻辑，大众对于新技术的研发与革新一直处在行业领先。从冒进电动化转型，组建旗下cariad团队，到重金收购Argo AI。虽然大众不计成本投入这么多年，到头来换来了一地鸡毛，但不能否认大众对于行业风向的精准掌控。
而面对奔涌而来的AI大潮，大众的平静态度多少有些反常。一方面，智能化技术研发的受挫，一定程度确实打击了大众智能化的信心。但另一方面，目前AI发展的形势可能依然尚不明朗，如果又像当年一样开足马力，不计后果，可能还会造成严重的损失。
现阶段，行业对于AI存在一种共识：汽车领域对于大模型的应用仍处于初期的尝试阶段，想要实现大模型真正落地汽车行业还有一段距离。而回归到人类体验上，也存在许多的争议。在外界看来，一种新技术想要得到大众的认可，必须带给用户一些颠覆性的体验。类似功能手机到智能手机，燃油车转向电动车，都遵循这一规律，而AI技术确实可以提升自动驾驶和车机系统的体验，但消费者的直观感受可能并不明显。
对于大部分用户而言，AI技术的上车，可以为车型本身“增色”，但并非“必不可少”。用户真正需诉求依旧逃不开动力、续航、空间、舒适度这样的硬指标，而这些显然AI很难做到。
正所谓冰冻三尺非一日之寒，AI技术的应用并不是一蹴而就，需要通过车企不断投入技术和资金，历经多次尝试和试验才能带到现实中来。处在摸石头过河阶段的当下，这一技术究竟会为车企和消费者在未来带来什么改变，我们不得而知。【本文来自易车号作者汽车头条V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
1、苏州科达：苏州科达科技股份有限公司是领先的视讯与安防产品及解决方案提供商，致力于以视频会议、视频监控以及丰富的视频应用解决方案帮助各类政府及企业客户解决可视化沟通与管理难题。
2012年，公司整体改制为股份有限公司；2016年12月1日，公司在上海证券交易所主板挂牌上市。
2、佳都科技：佳都科技（PCI）创立于1986年，总部位于中国广州，在中国30多个区域设有分公司或办事处，员工超过2000人，拥有科学家研发团队，
设立了佳都科技全球人工智能技术研究院和交通大脑研究院，建设或参与建设2个国家联合实验室、1个国家企业技术中心、4个省级工程技术中心。
3、千方科技：北京北大千方科技有限公司是由北京大学作为法人股东之一，以留学归国科技人员、清华大学和北京大学的教授、博士、硕士为主要技术力量，与北京大学地学院全面合作组建的高新技术企业、软件企业。
公司在交通领域的业务取得了快速的发展，在交通信息化建设的基础上，又拓展了交通信息服务和交通出行媒体运营等多方面的业务。
4、卫宁健康：公司成立于1994年，是国内第一家专注于医疗健康信息化的上市公司，致力于提供医疗健康卫生信息化解决方案，不断提升人们的就医体验和健康水平。
卫宁健康通过持续的技术创新，自主研发适应不同应用场景的产品与解决方案，业务覆盖智慧医院、区域卫生、基层卫生、公共卫生、医疗保险、健康服务等领域。5、神思电子
神思电子是国内著名的身份识别解决方案提供商和服务商，也是公安部认证的居民身份证阅读机具定点生产企业。
6、科大讯飞
科大讯飞主要从事智能语音及语言技术研究、软件及芯片产品开发、语音信息服务及电子政务系统集成等等。
7、中科曙光
中科曙光是国内高性能计算领域的领军企业，也是亚洲第一大高性能计算机厂商。主要从事研究、开发、生产制造高性能计算机、通用服务器及存储产品，并围绕高端计算机提供软件开发、系统集成与技术服务等等。
8、浪潮信息
浪潮是中国最早的IT品牌之一，它是中国领先的云计算、大数据服务商。拥有云数据中心、云服务与大数据、智慧城市和智慧企业四大业务群组。浪潮服务器也位居中国市场第一、全球前三。
car-t概念相关股具体如下：
1、新开源：
2021年报显示，公司实现营收9.79亿，同比增长5.85%；毛利率43.93%。参股公司华道生物HDCD19CAR-T细胞注射液新药已获得国内临床试验许可。
2、佐力药业：
公司2021年实现营业收入10.91亿，同比增长19.72%，近3年复合增长22.23%；毛利率67.89%。参股公司科济生物获得多项国内外的CAR-T细胞新药临床试验许可，其中BCMACAR-T细胞药物还分别获得美国和欧盟药监局的“再生医学先进疗法（RMAT）”和“优先药物（PRIME）”资格。科济生物已有三款CAR-T细胞产品获国家食品药品监督管理局药品审评中心承办，分别治疗肝癌、血液瘤、多发性骨髓瘤，前期临床效果显著。
3、安科生物：
2021年报显示，安科生物实现营业收入17.01亿，同比上一年增长-0.65%，近5年复合增长18.97%；毛利率78.78%。参股公司博生吉公司同种异体CD7-CAR-T细胞药物“PA3-17注射液”临床试验申请获受理，该注射液是利用患者干细胞移植供体的T淋巴细胞生产的一种靶向CD7的CAR-T细胞药物，其适应症为成人异基因移植后复发/难治性CD7阳性血液淋巴系统恶性肿瘤。
4、睿智医药：
2021年营收14.82亿，同比增长11.58%；毛利率38.32%。公司已布局细胞治疗CRO服务并在CAR-T/NK等领域上积累了丰富的经验，帮助多个客户完成临床前阶段工作。
5、复星医药：
公司2021年实现营业收入303.1亿，同比增长6.02%，近4年复合增长17.82%；毛利率55.68%。CD19靶点自体CAR-T细胞治疗阿基仑赛注射液获临床试验批准。
拓展资料：
一、股票技巧就是选择合适的时机买卖股票，核心要点就是低买高卖赚钱中间差价，但是要做到这一点则需要一点运气和技巧。运气没法控制，但是技巧可以学习。首先就是选股，选股要避免问题股,如*ST股和ST股这类有退市风险的股票。买入，出现买点后不要犹豫立马买进。然后是卖出,设置好止盈和止损后，不管亏赚到点就卖。
二、股票基本特性
1、不可偿还性：股票具有不可偿还性，投资者购买股票后不能要求退股，股票期限等于公司存续期限；
2、参与性：购买了股票就成为了公司股东，并享有相应的权利；
3、收益性：投资购买了股票就有权获取投资的收益；
4、流通性：股票可以在市场中进行交易，投资者可以从市场中购买股票，也可以卖出手中股票;
5、价格波动性和风险性：股票价格会随市场变化而波动，造成股价波动的原因多种多样，因此投资者投资购买的股票具有一定风险性。
股票ai电商包括返利科技、光云科技、值得买、云从科技、青木股份。
1、返利科技公司作为百度文心一言首批生态合作伙伴，已经获得百度向公司开放的共享ERNIEBot内测对接权限。
2、光云科技快小智研发及销售的智能客服机器人，基于自然语言处理技术，通过SaaS模式服务垂直领域企业。
3、值得买公司的主营业务是运营内容类导购平台，为电商、品牌商等提供信息推广服务，集导购、媒体、工具、社区属性于一体
4、云从科技公司在技术研究方面一直保持较大投入，在视觉、语音、NLP等方向上都在实践类似于ChatGPT的“预训练模型+反馈调优”的技术路线
5、青木股份在数据挖掘、自然语言处理、机器学习、人工智能等前沿领域，公司也都拥有相应的技术能力或技术储备，在对海量用户及订单数据的处理、对大量评论的自动分析和建模、对数据的价值挖掘等方面，都有实际的项目支撑。